RELÓGIO NUNCA RENDER WRIST WATCH

O subtenente Saburō Sakai (坂 井 郎 Sakai Saburō?, 25 de agosto de 1916 - 22 de setembro de 2000) era um aviador naval japonês e um ás voador ("Gekitsui-O", 撃 王) do Marinho Imperial Japonês durante a Segunda Guerra Mundial. Sakai foi o quarto Marinho Imperial do ace e o segundo piloto líder de caça do Japão para sobreviver à guerra, superado apenas por Tetsuzō Iwamoto Saburō Sakai foi nascer em 25 de agosto de 1916, em Saga, Japão, em uma família de ancestrais samurai cujos ancestrais haviam participado das invasões japonesas na Coreia, mas que foram forçados a fazer uma vivendo como agricultores após haihan-chiken em 1871. Sakai, o terceiro nascer de quatro filhos (seu nome literalmente significa "terceiro filho"), tinha três irmãs. Saburō tinha 11 anos quando seu pai morreu, deixando a mãe de Saburō sozinha para criar sete filhos. Com recursos limitados, Sakai foi adotado por seu tio materno, que financiou sua educação em um segundo grau de Tóquio. Mas Sakai não foi bem nos estudos e foi enviado de volta a Saga depois do segundo ano. Sem outras opções, no dia 31 de maio de 1933, aos 16 anos, Sakai se alistou no Marinho japonês como quarta classe marinheiro (Recruta Seaman) (四 等 兵). Saburō Sakai descreve as suas experiências como um recruta naval:[1] Sakai que se posiciona em frente ao hinomaru no seu combatente Mitsubishi A5M Tipo 96 (Wuhan, 1939). "Os pequenos oficiais não hesitavam em administrar os espancamentos mais severos aos recrutas que sentiam merecedores de punição. Sempre que cometi uma quebra de disciplina ou um erro de treino, fui arrastado fisicamente do meu berço por um pequeno oficial. "Fique alto na parede!" Aproxime-se, Recruta Sakai!" ele iria rugir. Não estou fazendo isso porque te odeio, mas porque gosto de você e quero que faça um bom marinheiro. Aproxime-se!" E com isso ele balançava um grande pau de madeira e com cada grama de força que ele possuía ele bateria contra o meu fundo virado para cima. A dor era terrível, a força dos sopros sem parar." Após completar o treinamento no ano seguinte, Sakai foi formado como Marinheiro de Terceira Classe (Seaman Ordinário) (三 等 兵). Sakai então serviu a bordo do navio de guerra Kirishima por um ano. Em 1935, conseguiu passar nos concursos para a Escola de Armadores Navais. Sakai foi promovido a Sailor Second Class (Able Seaman) (二 等 兵) em 1936, e serviu no navio de batalha Haruna como artista de torre. Recebeu promoções sucessivas a Sailor First Class (Leading Seaman) (一 等 水 兵) e a Sub-Officer Third Class (三 兵 等). No início de 1937, ele se candidatou e foi aceito em uma escola de treinamento piloto. Formou-se primeiro na Classe Naval em Tsuchiura em 1937, ganhando um relógio de prata que lhe foi apresentado pelo próprio Imperador Hirohito. Sakai formou-se piloto de avião, embora nunca tenha sido efetivamente afetado ao serviço de transporte aéreo. Promovido a Sub-oficial de Segunda Classe (二 等 曹) em 1938, ele participou pela primeira vez de um combate aéreo no Mitsubíscio A5M no início da Segunda Guerra Sino-Japonesa em 1938-1939 e foi ferido. Sakai derrubou um bombardeiro DB-3 soviético em outubro de 1939. Mais tarde, foi selecionado para pilotar o combatente Mitsubishi A6M2 Zero em combate sobre a China.