Relógio Grande Estação de Trem da Cidade do Atlântico PRSL 1936

No 1920 www.railphotoexpress.biz ficou claro para todos que a competição e a duplicação eram ruinosas, para as ferrovias, em especial para o tráfego, tanto de carga como de passageiros, que poderiam ser facilmente desviadas para as autoestradas. No dia 4 de março de 1931, os reguladores de serviços públicos de Nova Jersey ordenaram às duas companhias ferroviárias, The Pennsylvania Railroad e The Reading Railroad Lines, que se juntassem às linhas de caminho de ferro do sul de Nova Jersey em uma única empresa. Estação de Trem da União da Cidade do Atlântico foi aberta em 23 de outubro de 1934. O Contrato de Consolidação tinha decretado que a Ferrovia da Pensilvânia tinha dois terços de propriedade, e a Reading Company tinha um terço de propriedade da PRSL. O negócio da PRSL, em grande parte passageiro, diminuiu para um punhado de execuções da Camden-Atlantic City e da Camden-Wildwood/Ocean City/Cape May RDC, e acabaram por terminar as suas corridas em Lindenwold, no final da linha de trânsito rápido da PATCO, em vez de Camden. Em 1º de julho de 1982, a última dessas passagens, então operadas pela ConRail, foi substituída por ônibus devido a um limite de velocidade de 15 mph imposto federalmente. As propriedades PRSL foram levadas à ConRail em 1º de abril de 1976. Em 1965, após a construção da Estação de Atlantic City, a Estação de Atlantic City foi demolida.