Pôster RMS Berengaria Vintage Cunard Line

A Cunard Line é uma companhia de navegação britânica, propriedade dos Estados Unidos, que é líder na exploração de navios de passageiros no Atlântico Norte há mais de um século. Em 1839, o nascer canadiano Samuel Cunard recebeu o primeiro contrato de correio eletrônico transatlântico britânico, e no ano seguinte formou a Royal Mail Steam-Packet Company, britânica e norte-americana, para operar os quatro navios a vapor pioneiros da linha na rota Liverpool-Halifax-Boston. Durante a maior parte dos 30 anos seguintes, Cunarders segurou a Faixa Azul para a mais rápida viagem atlântica. Mas, nos anos 1870, Cunard ficou atrás de seus rivais, a White Star Line e a Inman Line. Para fazer face a este concurso, em 1879, a empresa foi reorganizada como Cunard Steamship Company, Ltd para obter capitais. A SS Imperator era uma linha marítima construída para a Linha América de Hamburgo (alemã: Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft ou HAPAG) lançada em 1912. Ela foi a primeira de uma trio de navios de Hamburgo América sucessivamente maiores que incluíram SS Vaterland e SS Bismarck construídos pela linha para o serviço transatlântico de passageiros. Na época do seu lançamento, em maio de 1912, ela era a maior nave de passageiros do mundo substituindo o sunken RMS Titanic. Durante a Primeira Guerra Mundial, o navio permaneceu no porto de Hamburgo. Após a guerra, ela foi brevemente contratada pelo Imperador da USS (ID-4080) e empregada para devolver tropas americanas da Europa. Na sequência do seu serviço, Imperadora foi entregue à Cunard Line da Grã-Bretanha como parte de indenizações de guerra, e navegou como a bandeira RMS Berengaria para a última década de sua carreira.