Poster Red Buses, Glacier National Park, Montana

"Red Buses, Glacier National Park, Montana" por Catherine Sherman. Dois ônibus vermelhos aguardam cavaleiros em uma cabana na Rua. Mary, Montana, bem fora da entrada leste do Parque Nacional Glacier. A frota de 33 ônibus do Parque Nacional de Glacier, Montana, é amplamente considerada a frota de veículos mais antigos do mundo, pelo que, devido à natureza histórica dos ônibus vermelhos, os assentos não são concebidos de acordo com os mesmos padrões que os ônibus atuais, de acordo com o site Glacier National Park Lodges. O banco vermelho do ônibus tem 17 pessoas, com 4 no assento do banco e 1 assento frontal do passageiro. Os tours vermelhos do Parque Glacier partem dos lados leste e oeste do parque. Todas as viagens são de ida e volta, partindo e voltando para o mesmo local. Muitas pessoas da atual frota de ônibus vermelhos estão em serviço desde o médio de 1930. Os ônibus vermelhos foram a primeira empresa de transporte automóvel autorizada em qualquer Parque Nacional. Roe Emery (1875-1953) foi um dos dois principais responsáveis pela criação dos icônicos ônibus vermelhos de Glacier. Emery e Walter White, vice-presidente da White Motor Company, baseada em Cleveland, que construiu o Red Buses, introduziram o transporte para o parque em 1914. Em 1936, com reservas de parque acima de 70% acima dos níveis de 1935, 18 novos ônibus entraram na frota. A compra foi feita da White Motor Company por um preço de 90.000 dólares. Os ônibus se destacavam fora das portas opostas a cada fila de assentos. Um recurso especial incluído neste modelo era um redirecionamento que fornecia visão desobstruída. Esta design foi feita pelo conde Alexis de Sakhoffsky, um estilista industrial em cooperação com funcionários da White Motor Company e da Bender Body Company. Os ônibus vermelhos têm uma estrutura de carvalho, não metal, que suporta seus corpos. Aqui estão alguns fatos rápidos sobre os icônicos ônibus vermelhos: a cor dos ônibus vermelhos vem da Montanha Ripe Berry em Glacier N.P. Os ônibus vermelhos funcionam com gasolina e propano, que é 93% mais limpo. O primeiro transporte em Glacier foi por meio de quatro carruagens de cavalos com 11 passageiros. Os ônibus vermelhos do glaciar foram feitos pela White Motor Company e são do modelo 706. A estrada indo para o Sol foi aberta pela primeira vez em 15 de julho de 1933 A maioria das estradas no lado leste da Glacier N.P. foram construídas pela ferrovia Norte Excelente. Durante os primeiros anos de turnê, foram feitos mais de 500 modelos brancos 706 para diferentes parques nacionais nos EUA, as mulheres foram desencorajadas de andar à frente porque distraíram os motoristas masculinos. Os motoristas são chamados de "Jammers" porque poderiam ser ouvidos "Jamming" as engrenagens dos ônibus vermelhos subindo na estrada indo para o Sol quando os ônibus tinham transmissões padrão. Os ônibus vermelhos custaram 5.000 dólares cada uma em 1936. O primeiro "Manual Jammer" oficial foi organizado por George Ruhle, um Naturalista da Glacier N.P., sem visitas no Glacier entre 1943 e 1946 devido ao racionamento de combustível causado pela Segunda Guerra Mundial. A primeira mulher motora do Red Bus em Glacier foi no início dos anos 80. Os Red Buses receberam suas primeiras transmissões automáticas em 1989. Os ônibus vermelhos do glaciar são apelidados de "Os Rubis das Rochosas" De 1914 a 1970, todos os motoristas de ônibus vermelhos eram homens de idade universitária, principalmente em Pré-Lei ou Pré-Med Na parte inferior da grelha dos ônibus vermelhos, você ainda pode ver que a área era o ponto inicial. Dos 33 ônibus que circulam hoje, 17 são de 1936, 11 são de 1937, 4 são de 1938 e 1 é de 1939. Os números de ônibus representam a ordem em que chegaram ao parque. Por exemplo, o ônibus número 97 foi o 97º veículo a ser colocado em serviço em Glacier. Em 2006, um ônibus vermelho do Parque Nacional do Glacier, foi apresentado na Parada de Rosa Bowl em Pasadena, Califórnia. Em 2016, o Secretário do Interior Jewell viajou ao Parque Nacional Glacier e fez um ônibus vermelho para ajudar a lançar a celebração do 100.º aniversário do Serviço Nacional do Parque em 2016. Os ônibus vermelhos, em média, transportam 60.000 turistas a cada verão através do Glacier N.P. O primeiro gerente de transporte em Glacier foi O.K. Holmes em 1914. Além de visitarem convidados em volta de Glacier, os ônibus também serviram como veículos de evacuação em tempos de incêndio ou inundação. A Ford Motor Company doou mais de 6 milhões de dólares para restaurar 33 ônibus para mantê-los em operação. 2011 marcou o 75.º aniversário dos ônibus de 1936 dando passeios no Parque Nacional Glacier. O Modelo 706 White Buses é a terceira geração de ônibus de turismo no Parque Nacional Glacier. A frota de 33 ônibus em Glacier é amplamente considerada a frota de veículos mais antigos do mundo. Estima-se que cada ônibus vermelho valha 250 mil dólares.