Poster Placa do Parque Memorial do Couraçado USS Alabama

"Placa do Parque Memorial do Couraçado USS Alabama, Mobile, Alabama" por Catherine Sherman. Uma placa anunciando o Parque Memorial do Couraçado USS Alabama está contra o horizonte do centro de Mobile, Alabama. No topo da placa está um caça F-4 Phantom. O Parque Memorial é um parque de história militar e museu localizado na costa oeste da Baía de Mobile em Mobile, Alabama. Possui uma coleção de aeronaves significativas e navios museu, incluindo o couraçado da classe South Dakota USS Alabama e o submarino da classe Gato USS Drum. Tanto o USS Alabama quanto o USS Drum são Monumentos Históricos Nacionais; o parque como um todo foi listado no Registro de Monumentos e Patrimônio do Alabama anteriormente, em 28 de outubro de 1977. Em maio de 1962, o USS Alabama foi ordenado a ser desmontado junto com seus navios-irmãos da classe South Dakota, USS South Dakota, USS Indiana e USS Massachusetts. Os cidadãos do Alabama levantaram fundos através da "Comissão do Couraçado USS Alabama" para a preservação do Alabama como um memorial aos homens e mulheres que serviram na Segunda Guerra Mundial. As crianças em idade escolar do Alabama arrecadaram aproximadamente $100.000 em moedas de níquel e centavos de dólar a partir do dinheiro do almoço e mesadas para ajudar a causa. O McDonnell Douglas F-4 Phantom II é um caça-bombardeiro supersônico de longo alcance, todo o tempo, com dois assentos em tandem e dois motores, originalmente desenvolvido pela McDonnell Aircraft para a Marinha dos Estados Unidos. Provando ser altamente adaptável, entrou em serviço pela primeira vez com a Marinha em 1961, antes de ser adotado pelo Corpo de Fuzileiros Navais e a Força Aérea dos Estados Unidos, e em meados da década de 1960, tornou-se uma grande parte de seus braços aéreos. A produção do Phantom ocorreu de 1958 a 1981, com um total de 5.195 aeronaves construídas, tornando-o o avião militar supersônico americano mais produzido da história e cimentando sua posição como uma aeronave de combate icônica da Guerra Fria. Depois de entrar em serviço, o Alabama foi brevemente implantado para reforçar a Frota Doméstica Britânica, encarregado de proteger comboios para a União Soviética. Em 1943, foi transferido para o Pacífico para operações contra o Japão; o primeiro deles foi a campanha das Ilhas Gilbert e Marshall que começou em novembro daquele ano. Enquanto operava no Pacífico, serviu principalmente como escolta para a força-tarefa de porta-aviões rápidos para proteger os porta-aviões de ataques aéreos e de superfície. Também bombardeou frequentemente posições japonesas em apoio a ataques anfíbios. Participou da campanha das Ilhas Marianas e Palau em junho-setembro e da campanha das Filipinas em outubro-dezembro. Após uma reforma no início de 1945, retornou à frota para operações durante a Batalha de Okinawa e a série de ataques ao continente japonês em julho e agosto, incluindo vários bombardeios de alvos industriais costeiros. O Alabama auxiliou na Operação Tapete Mágico após a guerra, transportando cerca de 700 militares para casa. O navio foi descomissionado em 1947 e atribuído à Frota de Reserva do Pacífico, onde permaneceu até 1962, quando foi retirado do Registro de Navios Navais. Uma campanha para salvar o navio do ferro-velho conseguiu levantar os fundos necessários, e o Alabama foi preservado como um navio-museu na Baía de Mobile, Alabama.