Pôster P.S Melburne

A P.S. Melbourne apresenta um dos golpes originais que se movem ao longo do rio Murray e foi fotografada em 13 de dezembro de 2011 pela própria Sketchart26, quando estava de férias com amigos e familiares em Mildura. A fotografia foi tirada olhando para baixo da ponte George Chaffey. O Navio a vapor P.S. Melbourne Paddle foi lançado em Koondrook, no rio Murray, em 1912. Originalmente construído para o Governo vitoriano como barco a trabalhar, a P.S. Melbourne foi equipada com um enorme guincho para rebocar em árvores que caíram junto com lesmas do rio, garantindo que o canal estava sempre aberto para navios a vapor de remos. Também foi usado para auxiliar pontes, estranhos e construções de cadeado. Evans Brothers Timbers Mills, de Echuca, comprou o PS Melbourne e o usou para abate até que o transporte rodoviário se tornasse mais viável. O PS Melbourne foi amarrado contra o rio por anos até ser comprado pelo Capitão Alby Pointon e sua esposa Freda em 1965. Foram feitas reparações na caldeira e no casco e, finalmente, foram confiáveis pela primeira vez em 23 anos, prontos para sua longa viagem de Echuca a Mildura. Quando chegou a Mildura, a Capitã Pointon restaurou cuidadosamente os elementos-chave do PS Melbourne e fez do barco de trabalho um transportador de passageiros. Sua primeira viagem foi na rua de Janeiro de 1996, partindo do cais Mildura. O PS Melbourne tem 98 pés de comprimento, 21 pés de largura na linha d'água e 40 pés no topo do remo e está licenciado para carregar 300 passageiros. Ela tem uma base muito plana e, como resultado, um rascunho muito superficial. A popa tem 3 pés enquanto o arco tem 2 pés, 6 polegadas. Isto significa que o PS Melbourne pode flutuar em segurança e funcionar em plena carga em menos de 4 pés de água. A Marshell Engineering Company, na Inglaterra, construiu o antigo motor a vapor. A caldeira é conhecida como tipo Loco e tem uma pressão de vapor de 150 lbs e é queimada por madeira. Em seguida, vira-se o motor composto de cilindros gêmeos, com uma velocidade de cruzeiro normal de cerca de 60 voltas por minuto ou 130 rpm com uma velocidade máxima de 11 milhas por hora. Havia 250 navios a vapor de Paddle construídos e executados no Murray, mas o PS Melbourne é um dos navios a vapor originais de pá deixados no rio para passageiros hoje e ainda está sendo operado pelo seu motor a vapor original. O PS Melbourne atrai pessoas de todo o mundo e parte duas vezes por dia do cais de Mildura. Uma característica única da maior parte dos cruzeiros é a capacidade de viagem a jusante através do Lock 11, que foi concebido para contornar a corda através do rio. Como resultado, os passageiros podem experimentar a forma como o Locks funciona como PS Melbourne é reduzido para o nível a jusante e levantado de novo quando regressam. Durante um cruzeiro, os passageiros recebem um comentário ao vivo sobre o rio e sua história. Podem também ver o engenheiro disparar a caldeira e desfrutar do motor antigo. PS Melbourne tem funcionado continuamente em Mildura nos últimos 40 anos e ganhou o prêmio de Turismo Vitoriano em 1990. Ainda hoje é propriedade e operada por Pointon.