Pôster Locomotiva 6111 da Pensilvânia Railroad T1

Do site www.railphotoexpress.biz: Esta era uma Locomotiva 4-4-4-4 com Quatro Cilindros. Simplificado, poderoso, eficiente, Uma das 2 Locomotivas de Vapor construídas pela Baldwin Locomotive Works em 1942. Os T1s foram testados nos Comboios Limitados de Passageiros da Prr Broadway. As locomotivas a vapor de tração 4-4-4-4-4 da classe T1, da classe 52 T1, introduzidas em 1942 (2 protótipos) e 1945-1946 (50 produção), foram as suas últimas locomotivas a vapor construídas e as suas mais controversas. Eles eram ambiciosos, sofisticados tecnologicamente, poderosos, rápidos e otimizados exclusivamente por Raymond Loewy. No entanto, eles também eram propensos a um violento deslizamento de roda tanto ao iniciar como à velocidade, complicado de manter e caro de correr. O PRR prometeu, em 1948, colocar as locomotivas diesel em todos os comboios de passageiros expresso, deixando por responder a questão de saber se as falhas do T1 eram solucionáveis. No entanto, um artigo de Primavera, 2008, na Revista da Sociedade Técnica e Histórica da Ferrovia da Pensilvânia, revelou que os problemas de deslizamento das rodas eram causados pela falta de um comboio adequado de engenheiros em transição para o T1, resultando em aplicações excessivas de aceleração, o que, por sua vez, causou deslizamentos de roda nesta poderosa locomotiva. A maioria dos T1s, tendo sido deslocados por novos diesels, estava fora de serviço em 1952. Todas as locomotivas T1 foram vendidas para sucata entre 1951 e o final de 1955.