Porta-copo Estados Unidos da América

Os Estados Unidos são uma linha oceânica aposentada construída em 1950-51 para a United States Lines a um custo de US$ 79,4 milhões (equivalente a US$ 829 milhões em 2021).[O navio é o maior linha oceânica construído inteiramente nos Estados Unidos e o mais rápido transatlântico em qualquer direção, mantendo a linha azul mais alta para a média velocidade desde a sua primeira viagem em 1952 e ainda hoje é titular. Ela foi projetada pelo arquiteto naval americano William Francis Gibbs e poderia ser convertida em uma tropa se o Marinho em tempo de guerra o exigir. Os Estados Unidos mantiveram um calendário ininterrupto do serviço transatlântico de passageiros até 1969 e nunca foram utilizados como tropas. O navio foi vendido várias vezes desde a década de 1970, com cada novo proprietário a tentar tornar o transporte marítimo rentável sem sucesso. Finalmente, os acessórios do navio foram vendidos em leilão e resíduos perigosos, incluindo painéis de amianto, foram removidos, deixando-a quase totalmente despojada até 1994. Dois anos depois, ela foi rebocada para o Cais 82 no rio Delaware, em Filadélfia, onde permanece hoje. Desde 2009, um grupo de preservação chamado Conservância dos Estados Unidos tem angariado fundos para salvar o navio. O grupo a adquiriu em 2011 e elaborou vários planos não realizados para restaurar a nave, um dos quais incluiu transformar a nave em um complexo de fileiras polivalente. Em 2015, à medida que os seus fundos diminuíam, o grupo começou a aceitar propostas para demolir o navio; no entanto, deram-se doações suficientes através de uma angariação de fundos alargada. Grandes doações mantiveram o navio atracado na doca de Filadélfia enquanto o grupo continua a investigar o plano de restauro. Algumas informações da Wikipedia® , uma marca registrada da Wikimedia Foundation, Inc., uma organização sem fins lucrativos. Direitos autorais 2001 Stan Feldman