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Papel De Seda Comboio - A Estrada de Ferro Celestial 1896

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Sobre Papel de Seda

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Tamanho: 53 cm x 73 cm

Você tem o presente, tem a sacola, agora só falta um papel de seda personalizado! Feito com seus designs, fotos, textos ou outras imagens favoritas, você pode adicionar um toque especial a qualquer ocasião de presente.

  • Dimensões: 53 cm de comprimento x 73 cm de largura
  • Impressão colorida de ponta a ponta
  • O papel de 4,5 kg é ótimo para embrulhar joias, pequenos presentes e lembrancinhas de festa
  • O papel de 8 kg é mais espesso que o papel de seda comum e oferece mais acolchoamento para itens delicados ou mais pesados
  • Permite enchimento fácil
  • Não indicado para uso em contato com alimentos

Sobre Esse Design

Papel De Seda Comboio - A Estrada de Ferro Celestial 1896

Papel De Seda Comboio - A Estrada de Ferro Celestial 1896

Foto colorida de 1896Título original: Jupiter & Lake Worth RRLocation: Júpiter Flórida Estes são os Vales de Jupiter e Lake, fizeram viagens a uma empresa de barco a vapor. É um trem de bitola estreita (3 pés), e tinha uma conexão de 7,5 milhas entre Jacksonville, Tampa e Key West. Ligou Lake worth em Juno, FL; à entrada de Júpiter, em Júpiter, na Flórida; com paradas intermediárias em Vênus e Marte. Por causa disso, o trem era chamado de Estrada de Ferro Celeste. O objetivo dessa ferrovia era ligar a entrada do Lago de Work e de Júpiter, ambos com linhas de barco a vapor. não havia trilhos de viragem, as locomotivas sempre apontaram para Juno, forçando os trens a fazer as viagens ao contrário. A tarifa era preferencialmente cara na época, 10 centavos por milha, para um total de 75 centavos (cerca de US$ 22 do dinheiro de hoje). Henry Flagler, o proprietário da Florida East Coast Rail, rejeitou o preço elevado, em vez de construir a sua própria linha a oeste. A nova ferrovia foi terminada em fevereiro de 1894, e a ferrovia Júpiter e Lake Worth foi encerrada em junho de 1896. Finalmente, um canal foi cavado entre as duas vias navegáveis que a ferrovia conectou. agora faz parte da Via Navegável Intracoastal. Parte do direito de passagem foi usada para o alinhamento atual dos E.U.A. 1 (SR 5), construído em 1956; o resto foi abandonado e redesenvolvido.
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Outras Informações

Identificação do Produto (ID): 256711654848591355
Criado em: 07/08/2018 3:13
Avaliação: G