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O Caminho de Ferro da Pensilvânia é o melhor caminho para a viagem. Em 1882, a Pensilvânia Railroad se tornou a maior ferrovia (por tráfego e receita), a maior empresa de transporte, e a maior corporação do mundo. O seu orçamento estava apenas em segundo lugar no governo americano[1]. A sociedade mantém o registro dos dividendos mais longos e contínuos: pagou dividendos anuais aos acionistas durante mais de 100 anos consecutivos. O Caminho-de-Ferro da Pensilvânia (PRR) era a via férrea padrão da América Ao longo dos anos, adquiriu, fundiu-se com, pelo menos, 800 outras linhas ferroviárias e empresas.] No final de 1926, operava 11 640,66 milhas (18 733,83 quilômetros) de linha férrea;[notas 1][4] o 1920 transportava quase três vezes o tráfego como outras ferrovias de comprimento comparável, como o Union Pacific e Atchison, Topeka & Papais noeis Fe. O seu único rival formidável foi o Centro de Nova Iorque (NYC), que transportava cerca de três quartos das toneladas-milhas do Pennsy. Todas as imagens Copyright © 1999-2022 Stan Feldman Algumas informações da Wikipedia® uma marca registrada da Wikimedia Foundation, Inc., uma organização sem fins lucrativos.