Comboio azul-cometa - Poster de treinadores de lux

O melhor trem do mar de Nova Jersey. Alojamentos com ar condicionado extra na passagem de ônibus regular, Trains correu entre Nova York e Atlantic City , N.J. Inaugurada em 21 de fevereiro de 1929 pela Central Railroad de Nova Jersey, o Blue Comet foi projetado para fornecer aos passageiros de ônibus equipamento e acomodações com ar condicionado deluxe, e serviço a uma tarifa de ônibus regular. À medida que o Cometa Azul foi indo para Atlantic City, foi exposto para clientes, fãs de trem e moradores locais para ver e inspecionar. Milhares de espectadores ao longo da linha vieram ver o novo trem. Isto ficou a dever-se, em parte, a uma campanha publicitária inteligente, através da rádio e do jornal, que despertou o interesse do público. Após sua primeira chegada a Atlantic City, foi realizado um janto formal para funcionários da ferrovia no Hotel Dennis. Faturado como o melhor trem do litoral, era uma "Sinfonia em azul". O Cometa Azul ofereceria acomodações extras na passagem regular de ônibus e teria atribuído assentos para que os passageiros soubessem exatamente onde se sentariam e fosse puxado por novas Locomotivas do Pacífico G3s construídas pelas Obras de Locomotiva Baldwin. O PRR cobrava um preço adicional pelo seu carro de salão Atlantic City Limited e pela sua New York Limited. Além disso, o PRR cobrava taxas adicionais para carros de salão na Nellie Bly. O Cometa Azul funcionou no cronograma 97% das vezes nos primeiros cinco anos. Eventualmente, a depressão e o acesso direto dos Caminhos de Ferro da Pensilvânia a Nova Iorque tiraram a vida do Cometa Azul. A última corrida do trem foi em 27 de setembro de 1941, de Atlantic City a Jersey City. Seu principal concorrente, a Nellie Bly, durou até 1961.