Caneca De Café vampiro de de Havilland

o vampiro T.11 do vampiro do mar do vampiro do vampiro de de Havilland das exposições BRITÂNICAS do grupo da preservação do vampiro na introdução elétrica inglesa 1945 do primeiro vôo de de Havilland do fabricante de aviões do lutador do papel de festival aéreo de Cotswold 20 de setembro de 1943 aposentou-se os usuários 1979 preliminares da força aérea de Rhodesian o número do braço que de ar da frota de Royal Air Force construiu 3.268 [1] desenvolvidos em de Havilland o veneno o vampiro de de Havilland DH.100 era um lutador de jato britânico desenvolvido e manufacturado por de Havilland. Sendo tornado durante a segunda guerra mundial para aproveitar o motor de jato recentemente desenvolvido, o vampiro incorporou o serviço com Royal Air Force (RAF) em 1945. Era o segundo lutador de jato, após o meteoro de Gloster, operado pelo RAF e pelo seu primeiro a ser pstos por um único motor de jato. O RAF usou o vampiro como um lutador da linha da frente até 1953 antes que sups papéis secundários tais como o treinamento piloto. Foi aposentado pelo RAF em 1966, substituído pelo caçador do vendedor ambulante e pelo dardo de Gloster. Conseguiu diversos primeiros e registros da aviação, incluindo sendo o primeiro avião de jato para cruzar o Oceano Atlântico. O vampiro teve muitas vendas de exportação e foi operado por várias forças aéreas. Participou em conflitos subseqüentes tais como a guerra 1948 do Árabe-Israelita, a emergência Malayan e a guerra de Rhodesian Bush. Quase 3.300 vampiros eram manufacturados, um quarto delas construíram sob a licença em outros países. Lutador de jato do marinho real o primeiro era o vampiro do mar, uma variação navalised que fosse operada de seus porta-aviões. O vampiro foi desenvolvido no instrutor de DH.115 duplo-Seat e no lutador mais avançado do ataque ao solo e de noite do veneno DH.112.