Camiseta Ponte-Gil marinha Hodges do Parkway

Construído e aberto pela autoridade marinha do Parkway em 1937, era o período o mais longo do vertical-elevador no mundo para automóveis. As partes superiores onduladas das torres foram projetadas dar à ponte um aspecto lunático. Depois da fusão 1940 da autoridade marinha da autoridade do Parkway e da ponte e do túnel de Triborough, o funcionamento da ponte caiu a TBTA. [5] Em 1978, a ponte foi rebatizada para Gil Hodges, primeira base anterior para a Brooklyn Dodgers. [5] Hodges manteve uma residência em Brooklyn depois que sua equipe se transportou a Los Angeles. Igualmente jogou para os New York Mets Queens-baseados no fim de sua carreira, e controlou o Mets desde 1968 até sua morte súbita em 1972, incluindo a vitória nos 1969 world series. A renovação 1999 [edite] em 1999, a plataforma aço-raspada existente da estrada no período do elevador foi substituída com uma plataforma orthotropic do concreto-e-aço. ("Jérsei") uma barreira concreta nova foi instalada igualmente para separar fluxos de tráfego de oposição. Além, os elevadores e os sistemas elétricos nas duas torres foram substituídos, e os sinais da mensagem e os dispositivos de controlo de tráfico variáveis novos foram instalados na ponte, nas estradas da aproximação, e na plaza de pedágio. A plaza de pedágio igualmente recebeu uma construção de serviço brandnew. Os fatos [edite] o período center são levantados e abaixados 100 vezes um o ano permitir que as embarcações passem abaixo da estrada. O período center é 540 pés (160 m) por muito tempo e são somente 55 pés (17 m) acima da água mas podem ser levantados a uma altura de 150 pés acima da água. A parte do impacto do vôo 587 de American Airlines foi filmada de uma câmera do tollbooth nesta ponte.