Camiseta Helicóptero Boeing CH-47 Chinook

O Boeing CH-47 Chinook é um helicóptero de rotor tandem desenvolvido pela empresa americana Vertol de robôs e fabricado pela Boeing Vertol. O Chinook é um helicóptero de descolagem intensa que está entre os helicópteros ocidentais mais pesados a levantar voo. Seu nome, Chinook, é das pessoas Chinook Nativas Americanas de Oregon e estado de Washington. O Chinook foi originalmente projetado pela Vertol, que começou a funcionar em 1957 em um novo helicóptero de tandem-rotor, designado como Modelo 107 ou V-107. Ao mesmo tempo, o Departamento do Exército dos Estados Unidos anunciou a sua intenção de substituir o motor de pistão Sikorsky CH-37 Mojave por um novo helicóptero movido a gás. Em junho de 1958, o Exército dos Estados Unidos ordenou um pequeno número de V-107s de Vertol sob a designação YHC-1A; após testes, alguns oficiais do Exército consideraram que ele era muito pesado para as missões de assalto e muito leve para fins de transporte. Enquanto o YHC-1A seria melhorado e adotado pelo Corpo Marinho dos EUA como Cavaleiro do Mar CH-46, o Exército buscou um helicóptero de transporte mais pesado e ordenou um derivado ampliado do V-107 com a designação Vertol Model 114. Inicialmente designada como YCH-1B, em 21 de setembro de 1961, a aeronave de pré-produção efetuou o seu voo inicial. Em 1962, o HC-1B foi redesignado CH-47A ao abrigo do sistema de designação de aeronaves de trifagem dos Estados Unidos de 1962. O Chinook possui vários meios de carregar várias cargas, incluindo portas múltiplas através da fuselagem, uma ampla rampa de carga localizada na parte traseira da fuselagem e um total de três ganchos de carga ventral externos para cargas inferiores de carregar. Capaz de uma velocidade máxima de 170 nós (200 mph; 310 km/h), ao entrar em serviço em 1962, o helicóptero foi consideravelmente mais rápido do que os helicópteros utilitários contemporâneos da década de 1960 e os helicópteros de ataque, e ainda é um dos helicópteros mais rápidos do inventário dos EUA. Desde a sua introdução, foram também desenvolvidas versões melhoradas e mais poderosas do Chinook; uma das mais importantes variantes a produzir foi o CH-47D, que entrou em serviço pela primeira vez em 1982; melhorias da norma CH-47C incluíam motores melhorados, lâminas de rotores compósitos, um cockpit redesenhado para reduzir a carga de trabalho, sistemas elétricos melhorados e redundantes e aviónica, e a adoção de um sistema avançado de controlo de voo . Continua a ser uma das poucas aeronaves a desenvolver no início da década de 1960 - juntamente com a aeronave de carga Lockheed C-130 Hércules de asa fixa - que permaneceu ao serviço da produção e da linha de frente durante mais de 60 anos.