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R$ 107,00
por cada boné
 

Boné Combustível para motores diesel N.º 1633 GP-15-1

Quantidade:
Branco e azul real

Sobre Bonés

Feito por

Modelo: Boné de Espuma Caminhoneiro

Pretende animar a sua equipa, promover a sua marca ou simplesmente proteger-se do sol? Nossos chapéus personalizados são a maneira perfeita de atender a todas essas necessidades e muito mais. Personalize a frente com um logotipo, design ou texto e crie um acessório essencial que você nunca deixará para trás!

  • Ajustável de 43,18 cm a 60,96 cm
  • 100% poliéster frente de espuma
  • Área ampla para destacar seu design
  • parte traseira em malha 100% nylon mantém você fresco
  • Disponível em 11 combinações de cores
Recomendado para maiores de 13 anos

Este produto pode expô-lo a produtos químicos, incluindo diisononil ftalato (DINP), que é conhecido no estado da Califórnia por causar câncer / defeitos congênitos ou outros danos reprodutivos. Para obter mais informações, acesse www.P65Warnings.ca.gov.

Sobre Esse Design

Boné Combustível para motores diesel N.º 1633 GP-15-1

Boné Combustível para motores diesel N.º 1633 GP-15-1

Do www.railphotoexpress.biz ConRail Diesel #1633 , Construído pela EMD em 1979. Ela é pintada como uma Operação Lifesaver Locomotive Holmesburg Junction, Filadélfia Pensilvânia, que está puxando ConRail Caboose 21286. A Consolidated Rail Corporation, vulgarmente conhecida como ConRail (marca de relato CR), foi a principal ferrovia de classe I no Nordeste dos EUA entre 1976 e 1999. O governo federal criou-o a assumir as linhas potencialmente rentáveis de várias transportadoras falidas, incluindo a Penn Central Transportation Company e a Erie Lackawanna Rail. Com o benefício das mudanças normativas, a ConRail começou a lucrar na década de 1980 e foi transferida para investidores privados em 1987. As duas ferrovias restantes de Classe I no Leste, CSX Transportation e Norfolk Southern Railways, concordaram em 1997 em dividir o sistema aproximadamente igual, devolvendo a concorrência de transporte ferroviário de mercadorias ao Nordeste, ao violar essencialmente a fusão de 1968 da Pensilvânia Railroad e da New York Central Railroad, que criaram Penn Central. Após a aprovação do Conselho de Transporte Superficial, a CSX e o NS assumiram o controle em agosto de 1998, e em 1º de junho de 1999, começaram a operar suas porções da ConRail. O GP-15-1 foi utilizado em todas as áreas do Sistema ConRail. A ConRail encomendou 100 GP-15-1 em 1979. Eles foram classificados em 1500 HP. Não há mais nenhum em serviço. Copyright © Stan Feldman 7/18/1997.
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Comentários de clientes

4.4 de 5 estrelas31 Total de Comentários
18 avaliações no total com 5 estrelas10 avaliações no total com 4 estrelas1 avaliações no total com 3 estrelas0 avaliações no total com 2 estrelas2 avaliações no total com 1 estrelas
31 Avaliações
Avaliações de produtos similares
4 de 5 estrelas
Por 15 de abril de 2013Compra segura
Programa de revisão da Zazzle
Gostei bastante o boné tem uma ótima qualidade!!! Acho que a impressão poderia ser melhor!!!
4 de 5 estrelas
Por 9 de dezembro de 2011Compra segura
Programa de revisão da Zazzle
A qualidade do boné é boa, porém o material da parte de trás deveria ser igual ao da frente. Atrás ele é confeccionado com aquela redinha perfurada que dá um aspecto grosseiro ao acabamento do boné. Tirando o material usado na confecção da parte de trás do boné, que deveria ser de tecido e não de nylon perfurado, é um bonito boné, só peca nesse detalhe do material.
4 de 5 estrelas
Por 4 de abril de 2012Compra segura
Programa de revisão da Zazzle
O produto tem tudo nos conformes o porem é que a presilha dele é muito fragil voce nao pode fica abrindo e fechando se nao os cravinhos dela arrebentam. O produto tem a aparencia muito boa, realmente como o esperado

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Outras Informações

Identificação do Produto (ID): 148120273821886883
Criado em: 28/06/2015 21:12
Avaliação: G