Toque/clique na imagem para ver mais RealViewsTM
R$ 85,30
por baralho
 

Baralho Locomotiva 6111 da Pensilvânia Railroad T1

Quantidade:

Sobre Baralhos Clássicos

Feito por

Tamanho: Poker

Personalize um conjunto de cartas de baralho com suas fotos, texto ou designs para um presente de aniversário exclusivo, lembrancinha de casamento ou para estilizar seu torneio de pôquer caseiro como um destaque dos demais.

  • Fácil de embaralhar e cartão liso.
  • Dimensões: 6,35 cm x 8,89 cm; cartas de baralho do tamanho do pôquer.
  • 52 cartas de baralho e 2 curingas por baralho.
  • Os cartões vêm em uma caixa de papelão personalizada simples e elegante da Zazzle.
  • Dica do designer: para garantir a impressão da mais alta qualidade, observe que a área de design personalizável deste produto mede 6,27 x 8,81 cm. Para obter melhores resultados, adicione 3,17 mm sangramento .

Sobre Esse Design

Baralho Locomotiva 6111 da Pensilvânia Railroad T1

Baralho Locomotiva 6111 da Pensilvânia Railroad T1

Esta era uma Locomotiva 4-4-4-4-4 com Quatro Cilindros. Dinamizada, poderosa, 12 Locomotivas a Vapor construídas pela Baldwin Locomotive Works em 1942. Os T1s foram testados nos comboios de passageiros limitados na rede de transporte de passageiros PRR Broadway. As locomotivas a vapor de tração 4-4-4-4-4 da classe T1, da classe 52 T1, introduzidas em 1942 (2 protótipos) e 1945-1946 (50 produção), foram as suas últimas locomotivas a vapor construídas e as suas mais controversas. Eles eram ambiciosos, sofisticados tecnologicamente, poderosos, rápidos e otimizados exclusivamente por Raymond Loewy. No entanto, eles também eram propensos a um violento deslizamento de roda tanto ao iniciar como à velocidade, complicado de manter e caro de correr. O PRR prometeu, em 1948, colocar as locomotivas diesel em todos os comboios de passageiros expresso, deixando por responder a questão de saber se as falhas do T1 eram solucionáveis. No entanto, um artigo de Primavera, 2008, na Revista da Sociedade Técnica e Histórica da Ferrovia da Pensilvânia, revelou que os problemas de deslizamento das rodas eram causados pela incapacidade de treinar corretamente os engenheiros em transição para o T1, resultando em aplicações excessivas de aceleração, o que, por sua vez, causou deslizamentos de roda nesta poderosa locomotiva. A maioria dos T1s, tendo sido deslocados por novos diesels, estava fora de serviço em 1952. Todas as locomotivas T1 foram vendidas para sucata entre 1951 e o final de 1955. imagens © Stan Feldman julho 18 1999
Tradução Automática

Comentários de clientes

4.9 de 5 estrelas9 Total de Comentários
8 avaliações no total com 5 estrelas1 avaliações no total com 4 estrelas0 avaliações no total com 3 estrelas0 avaliações no total com 2 estrelas0 avaliações no total com 1 estrelas
9 Avaliações
Avaliações de produtos similares
5 de 5 estrelas
Por 10 de janeiro de 2024Compra segura
Programa de revisão da Zazzle
Excelente, foi exatamente como eu esperava! Qualidade ficou ótima
Produto original
5 de 5 estrelas
Por 29 de maio de 2014Compra segura
Baralhos de cartas, Estilo: Poker
Programa de revisão da Zazzle
Espetacular! Muito bom tudo. Perfeita! A impressão ficou ótima!
5 de 5 estrelas
Por 29 de maio de 2014Compra segura
Baralhos de cartas, Estilo: Poker
Programa de revisão da Zazzle
Fantástico! Baralho oficial Bicycle... perfeito! Perfeita... perfeita...

Tags

Baralhos Clássicos
vintageobras de locomotiva baldwinferrovia da pennónialocomotivas a vaporlocomotiva a vaporcomboios de passageirosferroviasferroviacomboioscomboio
Todos os produtos
vintageobras de locomotiva baldwinferrovia da pennónialocomotivas a vaporlocomotiva a vaporcomboios de passageirosferroviasferroviacomboioscomboio

Outras Informações

Identificação do Produto (ID): 256325547790110728
Criado em: 18/12/2022 14:01
Avaliação: G